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Gefährliche Bäume abgesägt
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Nahe bei dem Moor- und Lokschuppen standen einige Birken, die sich verdächtigt schräg neigten. Um die Sorgen des eh schon löchrigen Daches etwas zu mildern, wurden die schlimmsten Bäume gefällt. Es war sehr regnerisch an diesem Tag so wurde nur das nötigste gemacht. Wir erhielten fachmännische Unterstützung einer Firma aus Brammer.
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Moorbahnhof: Rampe angelegt für Barrierefreiheit
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Am Moorbahnhof störte die kleine Treppe oft den Besucherfluss (zu schmal, zu hohe Stufen )- um diesen Engpass zu entschärfen hat sich Christian überlegt eine Rampe anzulegen und die Besucher über diesen Weg ins Moor gelangen zu lassen.
Die Erleichterung für unsere Besucher ist auf den Fotos gut zu erkennen:
Dies waren aber nur Vorarbeiten im Bezug auf das was noch kommen soll.
Holzsägen am Wassergraben
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Zuerst wurde noch weiter um die Mooraufbereitungsanlage gearbeitet, als dann alle 4 Mann zusammen waren kümmerten wir uns um den Wassergraben. Dieser musste frei geschnitten werden.
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Aufräumen beim Regen
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Das Wetter war heute so uneinladend, dass wir uns sinnvollerweise in den Moorschuppen verzogen hatten.
Dort war auch genügend zu tun. Die Torfreste, die vom Bagger der Klinik abgefallen waren, haben wir wieder nach draußen gebracht. Unter der Lok hat sich im Laufe der Zeit Schmutz angesammelt. wir haben diese ölhaltigen Reste ordnungsgemäß dann zur Recyclinganlage nach Schmalfeld gefahren. Auf dem Foto sind die zwei Eimer Sondermüll zu sehen. Wichtig ist uns der Umweltschutz, daher haben wir die gering verschmutzte Erde in den Eimern fachgerecht entsorgt.
Arbeitseinsatz geht weiter: Wege freilegen
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Kurz vor Jahresende tat sich bei den Aktiven noch mal was. Die Umfahrung, bzw. der gepflasterte Weg um die Mooraufbereitungsanlage, die direkt an der Straße "An der Moorbahn" liegt wurde endlich komplett wieder zum Vorschein gebracht.
Hier das Werk von Holger und Christian in ein paar Bildern (mit Vorher/Während und Nachher-Fotos):
Deutlich zu sehen ist die Menge an Sand und Kies die im Laufe der Jahre sich auf den Wegen abgelagert hat.
Der Zweck einer Moor-Aufbereitungsanlage für Moorheilanwendungen:
Das Moor wird mittels Portalkran über das Dach in die Moorbunker gebracht, dann zerkleinert und mit Wasser verflüssigt, damit es über die Rohrleitungen zur Klinik gepumpt werden kann, wo es dann auf badefertige 41°C erwärmt wird.
Nikolaus 2015
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Dieses Jahr fällt der 6. Dezember auf einen Sonntag. Der Nikolaus hat seinen Besuch bei uns angekündigt und fährt natürlich auch Feldbahn!
Kommen Sie zum letzten Fahrtag in diesem Jahr in das Heilmoor von Bad Bramstedt!
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Hier nun auch ein Foto von diesem Tag: |
Strecke und Dachrinne vom Laub befreien für Nikolaus
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Am heutigen Freitag waren Vier im Moor und haben sich dem Laub angenommen. Ganz wichtig ist die Strecke, damit der Zug am Sonntag nicht rutscht auf dem Laub. Wir haben eine kleine Steigung, die war uns besonders wichtig.
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Auf dem Foto: Ulli, Ronald und Holger. Der Fotograf Christian kam später dazu, da auf der Arbeit noch eine größere Störung gab und er die Arbeits-Kollegen unterstützt hatte.
Regelspurschienen bei der Feldbahn? und Wintereinbruch=?
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Heute war nach den verregneten Tagen und dem Schneefall von gestern, wieder eine Möglichkeit einen Rundgang durchs Moorgelände zu machen. Die Fotos zeigen das Moor unter einem Hauch von Schnee.
Was hat es noch mit dem im Titel dieses Beitrages erwähnten Regelspurschiene auf sich? Ebenfalls auf den Fotos zu sehen ist eine große Schiene im Format einer Regelspurbahn. Aber diese Schiene ist nicht für eine Eisenbahn sondern für den großen Portalkran der Mooraufbereitungsanlage. So hat unser emsiges Heinzelmännchen die Schiene freigelegt. Viel Freude bei den Bildern.