I 1931 opførtes en Reumaklinik med badefaciliteter i Oskar-Alexander-Straße i Bad Bramstedt. Her skulle en ny form for behandling med tørvejords-bade tilbydes. For at bringe mosejorden fra den nær beliggende mose, etableredes en tipvognsbane med 600 mm sporvidde.

Mosejorden blev fyldt på tipvogne med skovl og spade  og heste trak tipvognene til en lade, hvor mosejorden blev omladet til større tipvogne, som blev trukket til reumaklinikkens ”mose-køkken”. De første år blev vognene trukket af en motor-dræsine, senere kom med et lille diesellokomotiv af mærket Jung, type MS130, til. I ”mose-køkkenet” blev mosejorden opslemmet i vand,  opvarmet og hældt i trækar, hvori patienterne kunne bade. Trækarrene var enkeltvis reserveret til patienterne under deres ophold.

Når badene var gennemført, blev mosejorden – igen med tipvognsbanen - bragt til mosen, hvor den blev hældt i de udgravede bækkener. Man antog, at mosejorden efter 10 år var regenereret!

I 1939 indkøbtes det første diesellokomotiv, og i de senere år kom i alt 8 andre lokomotiver til. De sidste lokomotiver blev anskaffet i 1950 og 1963 – begge er fortsat køreklare. Mosejorden satte sig bestandig, og nye skinner og omlægning af gamle var hverdag.

I 1977 blev tipvognsbanen erstattet af en rørledning, hvorigennem tørvejorden kunne pumpes mellem mosen og reumaklinikken. Skinner blev taget op, og det rullende materiel henstillet. Kun skinnerne ved tørvebækkenerne blev liggende.

Det er skrevet et hefte om mosebanens historie fra 1930-77. Forfatteren, Jan-Uwe Schadendorf har stillet en internetversion til rådighed.