I 1998 erhvervede Andreas Knopf de resterende skinner og rullende materiel. Først var det meningen at gøre banen køreklar som museums-industribane og som en mulighed for reumaklinikkens patienter. Et år senere blev banen benævnt ”Wald- und Moorbahn”.

I 2002 stiftede støtteforeningen ”Förderverein Deutsche Feldbahn e.V”. Foreningens medlemmer har lagt et stort arbejde i at forny og vedligeholde skinner, skiftespor, lokomotiver og vogne. I 2005 har lokomotivet fra 1950 gennemgået en total motorreparation.

I årene 2009-13 var kørslen næsten indstillet, da svellerne mange steder var rådne.

I juni 2013 var der gennemført istandsættelse af skinnenettet, så kørslen kunne genoptages. Siden da har der været regelmæssig kørsel på banen og antallet af medlemmer i foreningen er steget. Der er nu lagt 1400 m skinner.

Udvidelse af banens skinnenet er fortsat planlagt, og med henblik herpå er et offentligt støttet udviklingsprojekt startet. TALIT-projektetet (Teknik, Arbejde, Landskab og Industrikultur) er beskrevet her.

Kørslen med besøgende tilbyder et indblik i mosenatur og -kultur. Indtægten ved billetsalg og gaver bruges til driften og videre udbygning af banen.

Ledelsen af banen er fra 1. juni 2019 overtaget af Andreas Knopf. Mange frivillige deltager i banens vedligeholdelse og i at bevare mosens natur for eftertiden.

Køredage >